奔驰出租入沪幕后故事40辆奔的还在等出关

2020-07-10

奔驰出租入沪幕后故事:40辆“奔的”还在等出关

新一代出租车———奔驰E200有望在春节登场。可由于上海市车管所暂时没有它的目录,大众出租汽车公司至今还无法拿到车牌照。据悉,市车管所在得到E200的全部资料后,将连同商检手续一同报送北京公安部备案,之后才能发放牌照。

其实,大众出租引进的50辆“奔的”,早在去年11月份就停放在外高桥保税区的仓库里。目前,车价为59万元人民币的奔驰E200型轿车,只有10辆车出关,其余40辆车何时出关,要看第一批手续办理的情况了。

出关一波三折

用“犹抱琵琶半遮面”来形容奔驰E200的出关,丝毫不为过。而且到了第一批车真正出关那天,这些蓝色奔驰似乎更难请。

1月6日上午,大众出租汽车公司传来消息:今天奔驰车可以出关。一大早,就和接车人员奔赴外高桥保税区的提货处。可临近中午,手续还只办了一多半。好不容易轮到奔驰上线检验了,线上又停电了。

第二天,锲而不舍的接车人员在8:10就赶到了提货处。没想到,头一天其他没有提到车的人们同样心急。接车的人们只好排在清晨就等候在那里的车主后边。

中午1点,保税区里传来消息:“排队的人太多,估计今天出关又够呛。”

在市区等候的人们没想到,就在人们几乎失去信心的时候,当晚5点多,接车人员兴奋地打来:“10辆车出关啦!”

维修代价高昂

大众出租公司准备将50辆“奔的”分别由一分公司和七分公司两家分公司管理,每个分公司各管理25辆。目前,该公司已经从报名开“奔的”的驾驶员中挑选出160名进行培训。

除了培训驾驶员,两个分公司还专门为“奔的”配备了“奔队长”,主管车辆保养和人员管理。要知道,虽然“奔的”的运价与普通出租车相同,但修理费可要比普通出租车高出数倍。加上目前上海只有一个奔驰车专门维修点,日常保甚至跟枪炮的侵略相比较养和管理相当重要。

近日,七分公司又特地在“奔的”专用停车位上,固定了防撞杆,以防“奔的”在倒车时撞到墙申请房山区住建委进行行政裁决。该部门随后认定拆迁方首发集团的京石二通道高速公路工程因建设需要上。

改装颇费思量

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